…obwohl ich ja jetzt seid einigen Wochen ein neues MTB habe, habe ich mir vorgenommen mein altes MTB Hardtail wieder aufzubereiten. Nach kurzer Bestandsaufnahme habe ich dazu erst einmal allerlei Ersatzteile bestellt. Unteranderem einen neuen Antrieb inkl. Kurbel und Innenlager, Umwerfer und Schaltwerk hatte ich zum Glück noch vorrätig und die Bremsen sind auch lange nicht so alt wie das Rad selbst. Weiterlesen »

durch den anhaltenden Regen an diesem Wochenende hatte ich heute morgen eine herrliche Schlammschlacht Bilder von meinem Mountainbike folgen - wenn man es denn noch erkennt nach fast 2 Stunden und 36km durch die Duisburger und Mülheimer Wälder…
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nach dem wir unser Team fürs 24h Rennen in Duisburg aufgestellt haben - stellen sich so einige fragen. Wie zum beispiel auch die Frage nach einem einheitlichen Trikot - auf Owayo.de bin ich schließlich fündig geworden. Habe ein paar Farbvorgaben und Logo’s verschickt und nun haben wir die Qual der Wahl…
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nach dem ich 2Tage nicht gefahren bin hab ich schon ein schlechtes gewissen, obgleich ich letzten Mittwoch eine Stunde, Freitag eine Stunde, Samstag erst klettern und dann noch 80 Minuten und Sonntag 2,5 Stunden biken war und eigentlich einsehen sollte das mein Körper auch eine Pause vertragen kann. Aber ich kenne das ja, sobald ich mir einen Plan aufstelle kommt es in der nächsten Woche dazu das ich keine Zeit habe auch nur eine einzige Einheit zu absolvieren.
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Da es bis zum Landschaftspark von hier gerade mal 6,5 km sind haben wir uns am Wochenende schon mal den Streckenverlauf angeschaut und sind ein paar Runden gefahren. Allgemein ist die Strecke recht interessant und Abwechslungsreich, wenn auch ich mir einzelne Stellen im Rennen noch nicht so ganz vorstellen kann, bleiben alle Metalltreppen drin wie sie sind? Gibt es an einigen Stellen absteige Pflicht? Da einige Teile der Strecke recht eng sein werden, schätze ich das ich mit meiner berechneten Rundenzeit nicht ganz hinkommen werde da man auch mit dem ein oder anderen Stau rechnen muss.

Schön ist das die Strecke neben Kondition, auch ein wenig MTB-Technik abfordern wird, es zwar einige anstrengende Steigungen gibt hinter den meisten jedoch eine längere Ruhe Phase folgt.

Ich denke wir werden in den verbleibenden 73 Tagen noch einige Trainingseinheiten absolvieren und neben Kondition sicherlich auch Technik Training in den Plan aufnehmen.

wir haben es getan und uns soeben mit einem 8ter Firmenteam für das 24h Rennen im Duisburger Landschaftspark angemeldet. Da wir allerdings nicht einmal jeder ein MTB besitzen, sondern einige von uns nur Crossräder und immerhin niemand von uns einen Helm oder sonstige halbwegs professionelle Ausrüstung suchen wir nun noch nach einem Material Sponsor. Also Daumen drücken

Um mein neues Mountainbike auch vor bösen Buben schützen zu können habe ich mir das “Kryptonite - New York Fahgettaboudit® U-lock” bestellt. Mit knapp 90 EURO sicherlich nicht die günstigste alternative sein Rad zu schützen aber hoffentlich eine sichere…

um besser Trainieren zu können und mehr auf meinen Puls achten zu können habe ich mir einen Fahrradcomputer zugelegt. Genau genommen einen Polar CS200 cad, neben dem Fahrradcomputer wird ein Brustgurt zur Pulsmessung (ein Polar Wearlink) sowie ein Trittfrequenzmeßer beigelegt. Die Installation ist relativ einfach da der Polar CS200 gänzlich auf Kabel verzichtet, durch die Funktechnologie sind die einzelnen Elemente zur Geschwindigkeitsmessung und zur Trittfrequenzmessung allerdings auch ziemlich groß.

Der Brustgurt sitzt ausnahmsweise relativ gut, beim biken selbst merke ich ihn eigentlich gar nicht. Da der Polar CS200 über relativ viele Daten verfügt muss man dann auch schon mal die Anleitung lesen um wirklich alle Funktionen zu entdecken und die persönlich favorisierte Ansicht zu finden. Bisher habe ich mir für die Anzeige von Gesamtstrecke / aktuelle Geschwindigkeit und Puls entschieden…

nach der letzten Tour haben wir uns ein Trainingsziel für diese Saison gesetzt, Spätsommer / Anfang Herbst wollen wir den Ruhrtalradweg befahren. Auf eine Richtung haben wir uns dabei allerdings noch nicht festgelegt. Der Ruhrtalradweg, folgt logischer Weise der Ruhr, von der Quelle Nahe Winterberg bis hin zur Ruhrmündung in den Rhein, welche in Duisburg quasi direkt vor unserer Haustür liegt. Die Route umfasst etwa 230km und führt je nach Sichtweise durch den kompletten Ruhrpott bis hinein ins Sauerland, dementsprechend teilt sie sich auch in einen eher sehr ebenen und einen bergigeren Abschnitt.

Aktuell haben 5 von uns Interesse dieses Trainingsziel zu verfolgen und die Tour zu überstehen, die aktuelle Form der potentiellen Teilnehmer geht aktuell allerdings auch sehr weit auseinander. Ich bin gespannt wie das in 4 Monaten aussehen wird

Ich besitze seid einiger Zeit ein Garmin etrex GPS-Gerät und seid 2 Tagen nun auch die passende Fahrradhalterung. Handhabung und Bedienung eines solchen GPS Geräts sind eigentlich Kinderleicht und mittlerweile lassen sich auch ganze MTB-Touren aus dem Netz laden. So kann ich auch ohne bedenken in Fremden Locations Biken ohne mir Gedanken über die Strecke machen zu müssen. Selbstverständlich sollte man dabei immer einen Plan B haben falls die Technik dann doch mal versagt

Leider benötige ich noch ein Datenkabel um mir komplette Touren direkt auf mein GPS-zu ziehen denn so muss ich noch Punkt für Punkt von Hand eintragen was mit 5 Tasten ziemlich aufwendig ist. Um eigenständig Touren planen zu können gibt es zudem noch zahlreiche Software mit Topografischen Karten Material über welche sich Touren planen und auf GPS übertragen lassen, ich werde darüber nähere Berichten wenn ich irgendwann ein Datenkabel und entsprechende Software habe…

Passend zum Thema bietet auch die aktuelle Mountain-Bike einen ausführlichen Artikel mit Sonderbeilage zur GPS-Navigation.

Heute war es soweit unsere kleine Firmentour sollte beginnen, auch wenn es sicherlich keine vollwertige MTB-Tour war poste ich sie hier nun trotzdem, den die Strecke war durchaus gelungen.

Gestartet im Duisburger Innenhafen, am Duisburger Zoo in den Wald, die A3 überquert und Richtung Süden über den Uhlenhorst durch den Wald, in Mühlheim verließen wir dann den Wald in Richtung Osten und folgten unserer Route über den Auberg, überquersten die A52 und über den Mintarder Berg Richtung Essen Kettwig…

Sowohl die Strecken im Duisburger Wald als auch über den Auberg lassen viel Spielraum für anspruchsvollere MTB Touren, da parallel zu den Hauptwegen etliche kleinere Pfade durch den Wald führen.

Nach einer ca 1Std. Pause in Essen Kettwig folgten wir dann dem Ruhrtalradweg zurück nach Duisburg und erreichten nach genau 50km unseren Start- und Zielpunkt

um ein paar Teilstrecken unserer geplanten Tour am morgigen Sonntag noch einmal auf Citybike Tauglichkeit zu prüfen bin ich heute nochmal einige Km über den Auberg gekurvt und habe den Auberg dabei als äußerst ansprechendes MTB Terrain kennengelernt, lange Steigungen und rasante Abfahrten sowie schöne Single Trails sind vorhanden.

Für die Tour morgen musste ich dann allerdings noch eine sanftere Route finden…

Für nächstes Wochenende ist eine eher weniger sportliche Tour mit einigen Arbeitskollegen geplant, heute wollten wir die Tour schon antesten und schauen ob die Strecke auch Citybike tauglich ist… geplant war vom Duisburger Innenhafen an der Ruhr entlang zum Baldeneysee in Essen und über Wald zurück nach Duisburg… die Route fürs nächste Wochenende soll ungefähr 50km lang sein und für jeden in 5 Stunden zu schaffen sein, zu zweit wollten wir das ganze dann Heute in 3 Stunden schaffen.

Der Hinweg über den Ruhrtalradweg verlief bis Essen Problemlos in 1,5 Std. waren wir nach knapp 30km fast am Ziel, haben dann jedoch leider eine falsche Abbiegung genommen, was dazu führte das wir uns für den Rückweg Größtenteils an der Sonnenstellung orientieren mussten. Irgendwo zwischen Essen und Velbert hatten wir uns dann so im Wald verfranzt das wir einen Bach durchqueren und unsere Bikes eine Teilstrecken tragen mussten - worauf hin wir dann wohl zugeben mussten, dass dies nicht der perfekte weg für Citybikes ist…

Insgesamt kamen wir letztendlich auf etwas über 70km und entschieden die Tour am nächsten Wochenende zum einen Rückwärts zu planen um auf dem 2tn Teil weit weniger Steigungen zu haben und zudem nur bis Essen Kettwig zu fahren um so auf die angesetzten 50km zu kommen.