5 Monate keine Beiträge und doch ist gar nicht so wenig passiert. Zugegeben als ich im November meinen letzten Beitrag verfasst habe bin ich auch nicht gerade viel gefahren, aber noch im selben Monat konnte ich mich wieder aufrappeln.

Am 26ten November war ich dann auch zum ersten mal bei einer Leistungsdiagnostik bei Prof. Baum in Köln. Sowas geht dann auch eigentlich ziemlich schnell, man setzt sich auf den Ergometer, wird ordentlich verkabelt und schon strampelt man los - bis wohl auch dem besten Biker spätestens 40 minuten später die Puste aus geht. Der test startet mit maginalem widerstand bei 50 Watt Leistung, alle 3 Minuten wird der Widerstand um 30 Watt erhöht und ein wenig Blut entnommen um die Laktat Werte zu messen. Bei 290 Wat war dann auch schon Sense und ich wurde mit allerlei Zahlen Bombadiert. Maximale Sauerstoffaufname 3,34 l/min, Ventilation 122 l/min, Laktat 7,4 mmol / l und eine relative Leistung von 3,43 w/kg….

Anhand der Daten bauten wir dann noch einen Trainingsplan und mitte Dezember starteten dann 12 Wochen Training nach plan, welche im Januar leider 2 Wochen krankeitsbedingt unterbrochen werden mussten. Ansonsten habe ich mich wacker durch den Schnee gekämpft und mir lediglich Dienstags ein entspannteres und vor allem warmes Training beim Spinning gegönnt…

Ende Februar ging es mal wieder nach Hong Kong, dank Lufthansa Pilotenstreik und einer Umbuchung auf Türkish Airways konnte ich leider mein Bike nicht mitnehmen und musste mir vorort wieder mal ein abenteurliches Gefährt leihen, zeitgleich kam ich aus irgendwelchen Gründen auf die Idee - doch mal Dirk vom MTBvD anzuhauen, wie weit diese den mit der Zusammenstellung ihres A-Teams sind und schwups ein paar Tage später war ich dann auch schon drinn….

Mitte März erreichte ich die erste 1.000km Marke des Jahres 2010 und fühlte mich bereits deutlich fiter als zu beginn des Trainings, 2 Wochen später ging es dann auch schon zum erneuten Check in Köln. Diesesmal knackte ich die 300 Watt und konnte auch durch die Gewichtsreduzierung die relative Leistung deutlich auf 3,96 w/ kg erhöhen…

2 Tage später folgte das erste Rennen des Jahres und auch mein erstes CrossCounry Rennen überhaupt - erfolgreich kann man einen technisches K.O. in der 3ten Runde wohl kaum nennen aber da mein Team Bike noch nicht da war musste ich ja auch mit meinem Trainingsrad antreten

3 Tage später war es dann aber auch endlich soweit und ich konnte mein Team bike bei der Spediation abholen und noch am selben Abend durch einige Parts ergänzen bzw Umbauen. Aktuell liegt es noch bei 9,1 kg aber ein paar Änderungen werden in den nächsten Wochen noch folgen so das ich letztlich irgendwo zwischen 8,6 und 8,8 kg liegen sollte. Heute war es dann auch endlich soweit und ich nahm es mit auf die erste längere Ausfahrt - Ich bin begeistert und es ist ganz schön Ansträngend im Pulsbereich zu bleiben wenn das Rad ausgerechnet bei den Anstiegen laut vortrieb schreit und dabei beschleunigt als wäre doch noch irgendwo ein geheimer Hilfsmotor versteckt…

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