Seit dem ich das neue Canyon AM 2009 im Canyon blog entdeckt habe, habe ich Angst mir kaum 6 Monate nach dem ich mir mein Canyon RC 9.0 gekauft habe und mein Radon abgetreten habe schon wieder ein neues Rad zu holen. Grund ist dabei fast ausschließlich die Farbe, denn Canyon stellt das Rad ausgerechnet in metagrün vor. Und da metapeople ja auch Sponsor unserer Trikots und teilweise auch Startgebühren ist, habe ich schon überlegt die Faxaufklaber von der weissen Gabel durch metapeople Logo’s zu ersetzen

PS.: Dabei fällt mir auch das ich euch dringend noch einen Testbericht von meinem Canyon schuldig bin

genaugenommen der Reisestress, 3 Tage nach dem 24h rennen hatte ich noch am Citirun in Duisburg teilgenommen bevor es für 2 Wochen in die USA ging. Auch wenn ich dort nicht wirklich biken konnte gab es zumindest 2 relevante highlights:

1. Hatte ich eher zufällig ein 69er von Trek im Laden stehen sehen und bekam die Möglichkeit einer kurzen Probefahrt, sehr merkwürdiges Gefühl mit dem ich mich nicht sofort anfreunden konnte! (das 69er von Trek mischt 2 Unterschiedliche Reifengrößen, hinten den normalen 26Zoll Reifen und vorne einen riesigen 29Zoll Reifen)

2. Wiederum zufällig entdeckten wir den kleinen aber sehr feinen laden vom wheelgirl (wheelgirl.com) und hatten einen kleinen chat. Sie spezialisiert sich auf den bau individueller Räder nach Kundenwunsch, dabei ist das Motto weniger Carbon und super teuer, sondern eher schick und dabei selten ueber 1000 US$. Im Laden selbst standen fast nur Singlespeed-Räder. Nebenbei betreibt die gute auch eine hervorragende website welche auch mehr Blog als Shop ist.

Nach USA gings erst mal krank ins Bett, dann kam die OMD (OnlineMarketingDüsseldorf) und direkt darauf ging es nach HongKong - zusammengefasst 7 Wochen fast ohne Radfahren…. aber spätestens morgen schwing ich mich wieder drauf!!!

zum 2ten mal durfte ich nun das 24h Rennen im Duisburger Landschaftspark miterleben. In diesem Jahr starteten wir wie schon im Vorfeld geschrieben gleich mit 2 Teams (4er und 8ter) wobei ich selbst im 4er fuhr und das Vergnügen hatte sowohl die Startrunde als auch die Finalrunde fahren zu dürfen…

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Es ist soweit das Gelände im Landschaftspark ist geöffnet und unser Lager steht größtenteils schon, heißt genaugenommen der Wohnwagen und das Zelt. Die Fläche für die Pavillons ist abgemessen und markiert. Strom für den Wohnwagen suche ich dann später. Unser Lager befindet sich recht nah an Start/Ziel und Wechselzone unterhalb des großen Windrades und somit auch zugleich in der Nähe der Duschen und Toiletten. All unsere Fahrer werden an den wunderschönen grünen metapeople Trikots zu erkennen sein welche sich allerdings bis weilen noch im Büro befinden.

beim gestrigen Training habe ich wiedereinmal gemerkt, dass mir schnelle Kurzstrecken weit weniger liegen als lange. Obgleich 17,5 Minuten nicht sonderlich langsam waren und sich noch verbessern lassen macht mir das rasen auch deutlich weniger Spass. Nichts des so trotz macht sich unser Trupp langsam wenn auch fürs 4er immer noch Fahrer fehlen, da leider 2 ausgefallen sind

Im Anschluss an die Transgermany habe ich mal geschaut welche Etappen Rennen es eigentlich sonst noch so auf diesem Planeten gibt und an welchen MTB-Rennen man den irgendwann einmal teilgenommen haben muss. Aus der Recherche entstand die folgende Top 5 List der wohl härtesten Mountainbike Rennen der Welt.

1. Crocodile Trophy (Australien 10Tage, 1200km und 11855hm bei Ø28 Grad)
2. Cape Epic (Südafrika 9Tage, 950km und 18000hm )
3. Transalp (Deutschland, Östereich und Italien 8Tage, 665km und 21619hm)
4. Transgermany (Deutschland 7Tage, 665km und 15300hm)
5. Trans Rockies (Kanada 7Tage, 553km und 9788hm)
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Nach 7 Etappen 665km und mehr als 15.000 Höhenmetern haben wir es tatsächlich geschafft und die Transgermany 2008 bezwungen. Da wir leider nicht den Luxus eines Begleitfahrzeuges hatten und ich schlecht mein Notebook zusammen mit meinen schmutzigen Trikots auf den Transporter schmeißen konnte hier nun der Gesamtbericht:
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Dieses Jahr kommt uns eine besondere Ehre zu teil, als SEO Agentur (auch ich habe ein Po-double) arbeite ich mit meinem Team bereits seit einigen Jahren für die Central Krankenversicherungs AG und wie einige sicherlich schon mitbekommen haben ist diese seit einigen Monaten Sponsor des neuen Teams von Sabine Spitz. Da ein neues MTB Team natürlich auch eine neue Website benötigt, wurden wir folglich mit der Optimierung der neuen centralghostproteam.de Seiten beauftragt. Ist doch mal ein wesentlich angenehmeres Thema als Prostatakrebs!

zugegeben so langsam werde ich nervös. Klar ich hab mir nicht vorgenommen das Rennen oder auch nur eine einzelne Etappe zu gewinnen. Wir wollen einfach nur das tägliche soll erfüllen und zeitig und heile in den jeweiligen Etappenorten ankommen. Doch sind wir wirklich gut genug vorbereitet? Wie kann man das schon wissen vor seinem ersten großen Etappenrennen, sicherlich haben wir im Training auch etliche Kilometer zurückgelegt und verzweifelt alle Höhenmeter zusammen gesucht die man im Ruhrgebiet so finden kann, sind zu dem in die Eifel oder den Schwarzwald gefahren um noch ein wenig besser trainieren zu können aber was hat das letztendlich mit der Realität zu tun welche wir nächste Woche jeden Tag auf neue erleben dürfen? Ich bin jedenfalls schon jetzt auf einige schmerzliche Erfahrungen vorbereitet und weiß das uns einige Etappen wie die Hölle vorkommen werden, aber letztendlich ist das ja auch irgendwie genau der Grund aus dem wir uns angemeldet haben, um hoffentlich irgendwann über die Ziellinie in Seiffen zu rollen und auf einen Schlag die ganzen Strapazen zu vergessen und gegen pure Freude über das erreichte auszutauschen… also drückt uns die Daumen, wir sind wahrscheinlich die in der letzten Reihe

da hab ich auf meinem neuem Bike hinten nen Furious Fred von Schwalbe drauf und mir vorsichtshalber direkt nen neuen Racing Ralph bestehlt, da ich dem dünnen Ding einfach nicht trauen wollte. Zunächst war ich sogar tatsächlich überrascht wie viel Grip der reifen zumindest bei dem staubigen und trockenem Wetter bietet, doch nach ziemlich genau 100 km hat es dann auch schon Pfffff gemacht und irgendetwas hat sich mittig durch den dünnen Mantel und folglich auch durch den Schlauch gebohrt. Hatte ich nur sehr viel Pech oder hat der Reifen einfach genau das gehalten was der Anblick erwarten lässt?!?

Finger Weg von Leichtbaureifen!!!

wollte ja eigentlich schon längst das Höhenprofil der neuen 24h von Duisburg posten. Leider sind die Daten die mein Garmin Edge gespeichert hat fürn Arsch… Start und Ziel, welche ja eigentlich identisch sein sollten und auf der map auch identisch aussehen haben da einen Höhenunterschied von 31m!!! Ich glaub das ist mehr als der höchste Hügel auf der Strecke hat, von daher werde ich wohl noch mal hin müssen um die Daten neu aufzuzeichnen

Zufriedenheit:
Service:
Preis Leistung:

Letzte Woche sind wie bereits auf mtb.metapeople.de berichtet unsere Teamtrikots angekommen, Zeit für einen Bericht. Nach einer etwas längeren Recherche im Februar und internen Diskussionen hatten wir uns für den Anbieter Owayo entschieden. Wenn man lange genug googelt findet man zwar auch einige andere Anbieter für einen einfachen Satz Trikots für 12 Fahrer erwies sich Owayo jedoch am günstigsten. Zudem haben sie uns versprochen jeden beliebige Farbe drucken zu können sofern wir Ihnen den entsprechenden Farbcode liefern und da das rün von metapeople nicht gerade Standart ist war dies für uns relativ wichtig

Bevor wir jedoch endgültig bestellt haben hat, owayo uns einen Satz Trikots in unterschiedlichen Größen geliefert, damit auch jeder von uns die richtige Größe bestellen konnte und wir zugleich noch einen Eindruck von der Qualität erhalten konnten. Nach dem wir diese zurückgesandt hatten und metapeople sich freundlicher weise bereit erklärt hat die Kosten zu übernehmen habe ich mich noch mit Armlingen beteiligt um das Blog ein wenig zu pushen und so schnell wie möglich bestellt.

Zur Abstimmung des Designs reichten ein paar Illustrator Dateien und einige Emails mit etlichen Änderungen, wir sind halt pingelig und insbesondere ich wusste auch nicht direkt was ich wollte - Coole Trikots zu gestalten und der Präsentation von Sponsoren Logo’s gerecht zu werden ist gar nicht so einfach, zum Glück hatte ich dazu noch Jenny. Was mir nicht ganz so behagt hat war die notwendige Vorkasse Zahlung, doch was will man schon machen?!?

Nach knapp 4 Wochen kam dann das erstaunlich kleine Päckchen gefüllt mit perfekt gedruckten Trikots und Armlingen bei uns an. Bilder folgen oder findet ihr auf mtb.metapeople.de

auch die Strecke des 24h Rennen in Duisburg wurde umfassend überarbeitet. Auf den ersten Blick sieht die Gesamtstrecke nun mehr nach MTB aus. An der langen Treppe gibt es nun einen nebenweg für “Schieber” wohingehen der unfallträchtige Mini-Downhill unverändert geblieben ist. Einige Teile der Strecke werden nun in die entgegen gesetzte Richtung geradelt das wichtigste sollte jedoch sein, dass der Zugang von Wechselzone und Fahrerlager nun ohne unsinnige und nervige Brücke geregelt wird.

Ich versuche in den nächsten Tagen ein Höhenprofil der neuen Strecke zu erstellen. Bisdahin findet ihr die neue map hier

Samstag bin ich noch mal mit Nils den Ruhrtalradweg gefahren. Zum Glück hat sich das Training bemerktbar gemacht und wir waren mit weit weniger Problemem deutlich schneller als letztes Jahr:

* 236 km
* 10:58 Stunden gesamt ( Verbesserung um 2 Stunden und 40 Minuten)
* 09:44 Fahrzeit ( Verbesserung um 1 Stunde und 48 Minuten )
* 6 Liter, keine Pizza, einige Riegel

und hält es nicht einmal für nötig die Teilnehmer des Rennens darüber aktiv zu informieren. Zwar wurde vor etlichen Wochen einmal angekündigt das es Probleme mit genehmigungen gibt aber nach entscheidung zur Neuen Route wurde nicht einmal ein Newsletter versand.

Aufgrund von Problemen bei der verkehrsrechtlichen Genehmigung im Zusammenhang mit dem Durchqueren der Rheinebene haben sich die Veranstalter Delius Klasing und PLAN B gemeinsam mit den Etappenorten und Regionen entschlossen, kurzfristig die Route nach Osten zu verlagern.

Klingt zu nächst schlicht die Änderungen sind jedoch gravierend. So beginnt die Tour nun einen Tag später und startet statt in St. Wendel nun am ursprünglich 3ten Etappen Ort Erbach im Odenwald. Im Gegenzug zu den beiden ersten Etappen wird hinten eine Etappe angehangen und das Rennen Endet nun ,statt in Oberwiesenthal, in Seiffen. Folglich verliert das Rennen eine Etappe und insgesamt 147km Wegstrecke.